国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的(de)。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不(bù)是(shì)国4，国v是不是国五的(de)意思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理以下的生活小知夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的限制更(gèng)为(wè夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音i)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gā夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音o)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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