周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公(gōng)司(sī)公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉对未来(lái)产品进(jìn)行再投资(zī)的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库(kù)存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　/<特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比/strong>/SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之(zhī)前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之处(chù)在于我们(men)学到(dào)了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还(hái)会继(jì)续降价(jià)。