金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，小黄人名字分别叫什么环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比小黄人名字分别叫什么(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā小黄人名字分别叫什么)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标准的(de)实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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