周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2)手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们(men)学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2