日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市(shì)场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力(lì)也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特全(quán)球(q电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的iú)汽(qì)车销(xiāo)量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特(tè)电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在(zài)华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的(de)销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的(de)工(gōng)业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的(de)工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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