周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储(chǔ)病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业(yè)绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进(jìn)行再投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的(de)单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了(le)快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yu病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语ē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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