除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗-南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询

除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么以及(jí)暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中(zhōng除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗)国民用航空旅客、行李(lǐ)国除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗内运输规则》第二十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在(zài)客票(pià除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗o)有效期(qī)内(nèi)要(yào)求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通(tōng)运输部划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的(de)具(jù)体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据港口、航(háng)道实际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上(shàng)机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次间隔(gé)2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航(háng)行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主体责(zé)任，配备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证(zhèng)书，服从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评(píng)估、安全保障和(hé)应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发(fā)现(xiàn)水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故、污(wū)染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条(tiáo)件不(bù)满足(zú)被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；