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获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗

获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月(yuè)5日消息,特(tè)斯拉(lā)中国(guó)官网显示,全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元。调整后,Model S起(qǐ)售价808,900元,Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元;Model X全轮(lún)驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元;Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

特(tè)斯拉又涨价(jià)了!

特斯拉(lā)又涨(zhǎng)价了!

  特斯(sī)拉(lā)4天两次提价

  事实上(shàng),这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前(qián)的5月2日(rì),特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng),Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元,此(cǐ)前为26.19万元(yuán);Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán),此前为31.19万元。

  特斯拉对Model Y和Mode获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗l 3两款车型在美国的售价也(yě)提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元,对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的(de)业绩电(diàn)话会上表示,从长期来看,20%的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn),但(dàn)从短期来看,相(xiāng)较于(yú)利润而言(yán),规模对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力,但仍希望在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售价(jià),以(yǐ)使得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配。

  此(cǐ)前降价潮(cháo)下,2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆,同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新工厂产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有所下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同(tóng)比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战降温(wēn),有望刺激需求回暖(nuǎn)

  开源证券指出,特(tè)斯拉(lā)此(cǐ)轮(lún)涨价或为(wèi)价格战降温,有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带动(dòng)的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各(gè)地(dì)补贴幅度、时(shí)限的不一,导致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗.8万(wàn)辆(liàng),同(tóng)比-7.3%,新(xīn)能源乘用(yòng)车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng),同比+25.2%,但增(zēng)速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂,对新能(néng)源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望(wàng)的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为真实购(gòu)买。

  “(上调价格)主要就是(shì)想打破大家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为,特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料,同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻(qīng)利(lì)润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三个:第一是一季度利润低(dī)于预期;第二是为(wèi)了(le)打(dǎ)破(pò)消费者(zhě)降价预(yù)期(qī);第三是对(duì)未(wèi)来一个季(jì)度的(de)销量持(chí)乐观态度。”

  中(zhōng)金(jīn)公司也指出(chū),3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层面的(de)促(cù)销政策到期,带动汽车市(shì)场价(jià)格战边际减(jiǎn)弱(ruò),叠加近日特斯(sī)拉售价上调,预(yù)计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪,带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求释放(fàng)。

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