东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们(men)的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(d青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗00; line-height: 24px;'>青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗ǎ)这么低，怎(zěn)么保证青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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