5月12日(rì)晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公(gōng)开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过(guò)原计(jì)划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽(qì)车前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集(jí)到一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协(xié)议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政(zhèng)府审批(pī)事项未能在约定(dìng)的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是(shì)，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资(为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于(yú)吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也(yě)不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也(yě)表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未来公司仍将继(jì)续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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