日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文“我们(men)在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价(jià)格更(gèng)低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车(chē)在(zài)内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功，所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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