机长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企(3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子qǐ)老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但(dàn)由于技(jì)术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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