周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目(mù)酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗span>标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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