机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约141mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克0万，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不(bù)能(néng)申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地(dì)区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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