暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名)引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的(de)原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停(tín中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名g)引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全部(bù)航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定(dìng)的(de)海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以(yǐ)免除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的(de)散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶在(zài)同一内河通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务(wù)管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航(háng)道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落(luò)实引航(háng)安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息(xī)时(shí)间、职业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十(shí)二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名(bù)门按照职(zhí)责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第(dì)二十九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者(zhě)码头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发(fā)生(shēng)水上交通事故的(de)，引航员(yuán)应当在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时(shí)内向海事(shì)管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通事故报告书(shū)。

　　”

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