金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有使我不得开心颜上一句是什么200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期使我不得开心颜上一句是什么。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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