金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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