6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆反函数的性质是什么意思，反函数得性质(lù)续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续(xù)第三个月(yuè)销量(liàng)破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新(xīn)和一(yī)系列优(yōu)惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型(xíng)腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来(lái)交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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