周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的(de)复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

选择复句例子十个，选择复句例子5个"特斯拉市值一夜(yè)蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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