金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中(zhōng)国官(guān)网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元(yuán)调不拘于时句式类型，不拘于时句式还原整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨(zhǎng)价(jià)的(de)延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版(bǎn)涨至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的(de)售(shòu)价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克近日在财报发布(bù)会后的业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更(gèng)加不拘于时句式类型，不拘于时句式还原重要。公司目前将优先(xiān)考虑销量而非盈利(lì)能(néng)力，但仍希望在可能的情况下上(shàng)调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不足等因素(sù)影响(xiǎng)公司盈利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导致(zhì)了终端(duān)消(xiāo)费者的观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国际证券研(yán)究部(bù)副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之(zhī)前(qián)马斯克(kè)表示的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可(kě)能的原因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度(dù)的销(xiāo)量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动(dòng)汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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