区位条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面分析学校，区位条件要(yào)从(cóng)哪(nǎ)些(xiē)方面(miàn)分析(xī)出来是影响(xiǎng)区位的(de)因素大体分为自然因素和人文因(yīn)素两(liǎng)个方(fāng)面的(de)。

　　关于区位条(tiáo)件要从(cóng)哪(nǎ)些方(fāng)面分(fēn)析学校，区(qū)位(wèi)条件(jiàn)要从哪些(xiē)方面分析出来以及区位条件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析学校，区位因素答题模板，区位(wèi)条件要从哪些(xiē)方面分(fēn)析出来(lái)，区(qū)位条件要从哪些(xiē)方面分析的，区位条件有哪些方面(miàn)等问题，小编将为你(nǐ)整理以下知识：

区位(wèi)条件要从哪些方(fāng)面分(fēn)析学校，区位条件要(yào)从哪些(xiē)方面分析出来

　　区位分析时要把握好这两个方面，深入(rù)分析各要素与所要分(fēn)析(xī)的地理事物(wù)的联系，再抓主要方(fāng)面重(zhòng)点进行分析。

　　什么是区位条(tiáo)件区位条件，即区(qū)位本身具有的条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其(qí)构成因素(sù)主(zhǔ)要(yào)包括：自然(rán)资源

　　影响区位的因素大(dà)体分(fēn)为自然因素和人文(wén)因(yīn)素两个方面(miàn)。

　　区位分析时要把(bǎ)握好这两个(gè)方面，深入分析各要素(sù)与所要分析的地理(lǐ)事(shì)物的联系，再抓主(zhǔ)要(yào)方(fāng)面重点进行分析。

　　区位条件，即(jí)区位(wèi)本身具有(yǒu)的条件、特点、属性、资质。

　　其(qí)构成因素主(zhǔ)要包括：自(zì)然资源、地理(lǐ)位(wèi)置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文(wén)化、教(jiào)育(yù)、旅游(yóu)等方面，区(qū)位优(yōu)势(shì)是(shì)一个(gè)综合性概念，单项优(yōu)势往往(wǎng)难以形成区位(wèi)优势(shì)。

　　一个(gè)地区(qū)的(de)区位优势主要就(jiù)是(shì)由自(zì)然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通(tōng)等(děng)决(jué)定。

　　同(tóng)时区位优势也是一个发展的概念，随着(zhe)有关(guān)条件的(de)变(biàn)化而变化。

　　区位因素，是指影响区位主体分布(bù)的(de)原因。

　　对区位主体(tǐ)的区位给予大的影响(xiǎng)因(yīn)子是主(zhǔ)要因子(zi)，相反影响比较小的为次(cì)要因(yīn)子。

　　因为不同场(chǎng)所具有不同的属(shǔ)性或资质，即区(qū)位条(tiáo)件。

　　一(yī)、农业区位因(yīn)素(sù)分析(xī)

　　1.自然因(yīn)素地形：

　　地(dì)形为平(píng)原或(huò)三角洲，或地势低平(píng)或(huò)地形平坦开阔

　　数量：地广人(rén)稀土(tǔ)地广阔，土地租金(jīn)低

　　气候：是×气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充(chōng)足、昼夜温差大）

　　水源：临近(jìn)水源（河(hé)流(liú)或(huò)冰川融(róng)水区），水源(yuán)充足，灌溉便利(lì)

　　土壤(rǎng)：是×土壤，土壤(rǎng)肥沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人(rén)口稠密或工矿业发达或城市较多，市场(chǎng)广阔（对商品(pǐn)农业影响大）

　　交通：临近河或湖(hú)，水陆(lù)（海陆）交通便利或河流交汇(huì)处，内河航运发达（对(duì)商(shāng)品(pǐn)农业影响大(dà)）

　　政策(cè)：国家政策的支持（扶持、鼓励(lì)）

　　科技：科技水平高或科技发达

　　劳动力：人(rén)口稠密，劳动力丰富，劳动力工资(zī)低(dī)

　　工业基础(chǔ)：工业发达，工业基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农业的不利的区(qū)位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季(jì)低(dī)温、寒潮等气象灾害；

　　热(rè)量、光照、水源、土壤肥力等不(bù)足，酸碱度(dù)偏高

　　二、工(gōng)业(yè)区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料(liào)：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业

　　能(néng)源(yuán)：临(lín)近(jìn)某能源产地（如(rú)煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足─动力指向(xiàng)型

　　土地：土地平坦开(kāi)阔，利于建厂

　　水源(yuán)：临近河流(liú)、湖(hú)泊或降水多(duō)，水(shuǐ)源充足(zú)

　　2.经济因素

　　市(shì)场：人口稠密或人口(kǒu)密集，市(shì)场(chǎng)广阔（对市场指向工业更明显）

　　交通：临海或(huò)海港、临河湖(hú)或河(hé)流(liú)交汇处、临铁(tiě)路(lù)高速公路或航(háng)空港(gǎng)，交通便利

　　劳(láo)动力：人口稠密(mì)，劳动力资源丰(fēng)富──劳动(dòng)密集型工业

　　技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素(sù)质高(gāo)──技术密集型

　　农业基础：临近商品(pǐn)粮(liáng)基地或农业产区，农(nóng)业基础雄厚或(huò)农业发达

　　3.社(shè)会因(yīn)素(sù)

　　国(guó)家政策：国(guó)家政策(cè)的扶持、鼓励，国(guó)家政策变化（解决就业的工厂设在(zài)不盈利的(de)区位；

　　为缩(suō)小经(jīng)济差距进(jìn)行的西部大开(kāi)发）

　　国防安全：某(mǒu)时期国防需要

　　个人行为（或偏好）：如海外(wài)华(huá)人、华(huá)侨的(de)投资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或政府(fǔ)的影响或出(chū)于(yú)对当(dāng)地经济的考虑等

　　4.环境(jìng)因素

　　风向(xiàng)：严重污染大气的(de)工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或(huò)者(zhě)在主(zhǔ)导风向(xiàng)的垂直两侧选(xuǎn)择厂址(zhǐ)；

　　在季风区，布置在当地最小风(fēng)频的风向的上风(fēng)地带

　　水源：有废水排放的(de)工厂应布(bù)局(jú)在远离(lí)水源(yuán)地或远离河(hé)流上游区；

　　自(zì)来水厂(chǎng)布局在居民区的水源地上游(yóu)或河流上游地区

　　距(jù)离居(jū)民区、农田的远近：占地面积小(xiǎo)无污染的(de)工业，布局在城区；

　　用地(dì)规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；

　　严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远(yuǎn)离市区的远郊(jiāo)或郊外

　　生态(tài)环(huán)境：工业布局应远(yuǎn)离生态环境脆弱地区

　　三、城市区位因素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形平(píng)坦(tǎn)开阔

　　气候(hòu)：是什么气(qì)候，降水适度，气温适中

　　河流(liú)：临河：①运输功能：河流交汇(huì)点、过河(hé)点、河口、河运(yùn)的起点或终点，交通便利②供水功(gōng)能：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资源：判读图中(zhōng)某(mǒu)地是否(fǒu)有某种自然资源或临(lín)近(jìn)某种(zhǒng)自(zì)然资(zī)源

　　交通：由地(dì)图(tú)判(pàn)读图(tú)中某地是否临铁路、公(gōng)路(lù)或高速公路、港(gǎng)口或(huò)码(mǎ)头、以及多种(zhǒng)交通方(fāng)式(shì)的交汇(huì)处，交通便利

　　农业基础：本地农(nóng)业(yè)基(jī)础雄厚(hòu)，提供(gōng)丰富的农副产品。

　　其(qí)他因素(sù)：①是否是(shì)政治、宗教、军事中心②是否是(shì)旅游、科技中(zhōng)心（新(xīn)因素）

　　四、交通线(xiàn)区位因素分析

　　1.自然因素(sù)

　　地形地质：

　　①平原：限制(zhì)少，少占好地(dì)，处理好与农田水(shuǐ)利建设、城(chéng)镇(zhèn)发(fā)展(zhǎn)的(de)关系

　　②山地：尽(jǐn)量沿等高(gāo)线修筑，尽量避开地形地质复杂的(de)地区（隧道避开(kāi)断层，陡坡上(shàng)修(xiū)成“之(zhī)”字型弯曲(qū)或开凿隧道(dào)）

　　水文：避(bì)开沼泽地(dì)，尽量避免跨越河流，减少(shǎo)桥梁总长度、投资(zī)、施工量

　　气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率(lǜ)，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高(gāo)度都(dōu)需要根据当地暴(bào)雨强度来设计

　　2.经(jīng)济(jì)因(yīn)素

　　⑴合理布(bù)局交通运输，促进(jìn)沿(yán)线经济发展

　　⑵铁路(lù)、公路国道线基本方向以直达为(wèi)主(zhǔ)，并适当照顾(gù)沿线重要经济点，通过城市时应从城市边(biān)缘经(jīng)过(guò)（减轻对市内交(jiāo)通的影响(xiǎng)）

　　⑶省道等地方性公路，则(zé)以满(mǎn)足地方经济发展和居(jū)民(mín)需(xū)要为(wèi)主，可以通过当(dāng)地的居民点、车站、码头等

　　3.社会因素

　　①巩(gǒng)固国防(fáng)、加强(qiáng)民族团结、促进少数民族(zú)地区(qū)或革(gé)命老区经济(jì)发展

　　②促进资源的开发(fā)、带动(dòng)沿线经济的发(fā)展

　　③国(guó)境铁路、公路、高速公路(lù)有促进对(duì)外(wài)贸易的发展（发展边境(jìng)贸易）

　　五、交通运输网中点的(de)区位因素分析(xī)

　　（一）港口的区位

　　1.自然条(tiáo)件

　　水(shuǐ)域条件（航(háng)行条(tiáo)件）：等深线(xiàn)密──江阔(kuò)水深，空(kōng)间大，便于航(háng)行和停泊，冰期短(duǎn)或(huò)无冰期(qī)。

　　港湾(wān)：避风浪

　　陆域条件（筑港条件）：平原(yuán)或三角洲──地形平(píng)坦(tǎn)，坡度(dù)适当，地质稳定，抛锚空(kōng)间(jiān)大

　　2.社会经济(jì)条(tiáo)件

　　经济腹(fù)地：（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量(liàng)大（影(yǐng)响港口的兴(xīng)衰）

　　城市依托(tuō)：单一大城市(shì)或某个城市群为(wèi)依托，为港口提供人、财、物(wù)的优势

　　国家政(zhèng)策(cè)：政策支(zhī)持，如自由贸易港，对外(wài)开放港(gǎng)

　　（二）汽(qì)车站的(de)区位(wèi)

　　汽车站区位选择的总原(yuán)则是能(néng)够最大限度地方便旅客(kè)，即：①路宽，与市内外交通(tōng)联(lián)系方便；

　　②地形平坦面(miàn)积较大(dà)；

　　③工程量。

　　（三）航空(kōng)港(gǎng)的区位

　　1.自然(rán)条件(jiàn)

　　地(dì)形：平(píng)坦开阔、坡(pō)度适当，保证排水

　　地质(zhì)：有良好(hǎo)的地(dì)质条件(jiàn)，地基要稳，坚实

　　气候：少云雾、大(dà)风(fēng)、暴雨天(tiān)气日数

　　2.社(shè)会经济因(yīn)素

　　交(jiāo)通(tōng)：要与(yǔ)市内有便利的(de)交通联系

　　经济：要(yào)建在经(jīng)济发达的地区(qū)

　　六、水电(diàn)站的区位(wèi)分析

　　水量：与气(qì)候、干湿地区(qū)、河流的(de)补给、流域面积或集水区(qū)域有关(guān)（由(yóu)河流的(de)位置(zhì)判读）

　　落差：与穿越等高线(xiàn)有(yǒu)关(guān)或位于地势阶梯过渡处

　　具体开(kāi)发：与地质(zhì)、地貌（在地(dì)形图上一般位于峡谷，为了减少投资和工程量；

　　地女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思基要稳、坚实，少地质(zhì)灾害；

　　与水库选址相(xiāng)同）有关(guān)。

　　七(qī)、水库坝址(zhǐ)的区位选择

　　1.选在河流较窄(zhǎi)处或盆地、洼地的(de)出口──原因：峡谷工程量小，工(gōng)程(chéng)造(zào)价(jià)低；

　　盆地、洼(wā)地地形建水库库容量大

　　2.选在地质条件较好的地方，尽量避开(kāi)断(duàn)层、喀斯特地貌等──原因：防止诱发地震、滑坡

　　3.考虑占(zhàn)地搬迁状况，尽量少淹没良(liáng)田(tián)和村庄

　　八(bā)、卫星发射基地的区(qū)位分析

　　1.自然因素

　　气象条(tiáo)件(jiàn)：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察(chá)

　　初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建(jiàn)设中的海南卫(wèi)星发射场）；

　　纬度高，初(chū)速度小(xiǎo)。

　　同一(yī)纬(wěi)度，地势高，初(chū)速度大，初速(sù)度大有利(lì)于(yú)降低(dī)发(fā)射初速度(dù)（也与能源有关）

　　地形：地(dì)形开阔，便(biàn)于对卫星的跟踪观察(chá)。

　　能源：向(xiàng)东发(fā)射，节(jié)约能源

　　2.人文因素

　　人口密度：地(dì)广(guǎng)人稀或人烟(yān)稀(xī)少，不干扰居民(mín)生活(huó)