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42周是几个月,42周是几个月保质期

42周是几个月,42周是几个月保质期 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà),航天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣(xuān)称(chēng),首次发射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì),因为这是人(rén)类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米,由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太(tài)空”网站称(chēng),此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭,它高约(yuē)111米(mǐ),可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì),星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

  据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测(cè):“假(jiǎ)设发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制,而20年来发射工具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低,一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度(dù),打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火星,实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说(shuō)过,其发(fā)射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较低,“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非计划(huà)性解体(tǐ),但如(rú)果从(cóng)上述定义看,本次首发(fā)好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后(hòu),团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下(xià)一(yī)次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天

  航天是一门(mén)风投(tóu),马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出,马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5%都算是不错(cuò)的(de)了(le),所以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费(fèi)整顿队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu),成功了(le)就是里程碑(bēi),估值提升(shēng),更(gèng)多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

  更大的事(shì)是指什(shén)么呢?最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前(qián),马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观,目前(qián)太空旅行的(de)价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng);据(jù)预测到2030年(nián),全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖(gài)全球的(de)卫星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后来这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

  很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

  星(xīng)舰将参(cān)与登月任(rèn)务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

  据(jù)科技日报报道(dào),2021年4月(yuè),美国国家航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助,并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原(yuán)因,在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是(shì)重了点(diǎn),所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月,在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这样一天就可以发射(shè)3次(cì),“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元,甚至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de),还(hái)有其背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资(zī),投42周是几个月,42周是几个月保质期(tóu)资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投资公(gōng)司,此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预计(jì)接近 142周是几个月,42周是几个月保质期400 亿美元,其将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月(yuè)的阿波(bō)罗计(jì)划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。

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