机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的(de)工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同(tóng中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗)考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决(jué)定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不(bù)能(néng)申请成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗p>

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际(jì)平(píng)均水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资(zī)根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们(men)驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程(chéng)序(xù)选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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