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武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说(shuō)法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的(de)分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱不(bù)平(p武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百íng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生(shēng)在(zài)偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎(hū)所有的(de)混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错(cuò)误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意(yì)翻(fān)身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超(chāo)出设(shè)计载(zài)荷(hé)的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际(jì)工作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位(wèi)引(yǐn)起次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨(k武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百uà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是(shì)按(àn)常(cháng)规(guī)一(yī)般不(bù)计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做(zuò)到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐(xú)变(biàn)等产生(shēng)的二(èr)次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡(dù)，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。