5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开挂(guà)牌(pái)方式，出售(shòu)全(quán)资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称(chēng)，该笔(bǐ)交(jiāo)易需(xū)要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定(dìng)的(de)时(shí)间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一家老牌国营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季度(dù)，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生(shēng)了(le)兴(xīng)趣(qù)，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货(huò)车(chē)、10万台发动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的(de)销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降低(dī)江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年(nián)内，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除(chú)非(fēi)经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗袱(fú)”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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