随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”knocked什么意思，knocking什么意思。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的knocked什么意思，knocking什么意思收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)knocked什么意思，knocking什么意思三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还(hái)有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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