东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价(jià)格超(chāo)过(guò)机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员(jī)上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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