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2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天

2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月(yuè)5日消息(xī),特(tè)斯(sī)拉中国官网显(xiǎn)示(shì),全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型上调(diào)售价19000元。调整后(hòu),Model S起售价808,900元(yuán),Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元;Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

特(tè)斯(sī)拉又涨价了!

特(tè)斯拉(lā)又涨价(jià)了!

  特(tè)斯拉(lā)4天两次(cì)提价

  事(shì)实上,这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的5月2日,特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中,Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元,此前(qián)为31.19万元。

  特(tè)斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的(de)售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元,对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元(yuán)。

  值得注意的是,特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在财报发(fā)布会(huì)后的业绩电话会上(shàng)表示,从(cóng)长(zhǎng)期来看,20%的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线,但从(cóng)短期来(lái)看(kàn),相(xiāng)较(jiào)于利润而(ér)言(yán),规(guī)模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销(xiāo)量而非盈利(lì)能力,但仍希望在可能(néng)的(de)情况(kuàng)下(xià)上调(diào)售价(jià),以使得交付(fù)量与产量相匹配。

<2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天p>  此前降价(jià)潮(cháo)下(xià),2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影响(xiǎng)公司盈利能(néng)力有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑(huá),2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3%,同比(bǐ)-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战降温(wēn),有望刺激需求回暖

  开源证券指出,特斯拉此轮涨价或为价格战降温,有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯(sī)拉(lā)降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一,导致了(le)终(zhōng)端消费者的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆,同(tóng)比-7.2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天3%,新能源乘用(yòng)车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆,同比+25.2%,但(dàn)增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂,对新(xīn)能源车(chē)市场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在(zài)一(yī)定程度(dù)上(shàng)刺激(jī)持币观望(wàng)的潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化(huà)为(wèi)真实购买。2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天

  “(上调价格)主要就(jiù)是(shì)想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究(jiū)部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认(rèn)为,特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料,同(tóng)时与之前马斯克(kè)表(biǎo)示的(de)“重(zhòng)销量轻利润”不太(tài)一(yī)致。“我理(lǐ)解可能(néng)的原因有三个(gè):第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期;第二是为了打破消(xiāo)费者降价预期;第三(sān)是对未来(lái)一(yī)个季度的(de)销量(liàng)持乐观态度。”

  中金公司(sī)也指出,3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期,带动(dòng)汽车市场价格(gé)战边际减弱,叠加(jiā)近日特斯拉售价上调,预计有(yǒu)助于(yú)缓解(jiě)消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪(xù),带来前期受(shòu)抑(yì)制的需求释放(fàng)。

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