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夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁

夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸,航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán),折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败,但(dàn)没有完(wán)全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事,因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào),并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰(jiàn)能夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测:“假设发(fā)射(shè)成功,那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力,天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严(yán)格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造100艘的(de)速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  宇宙和(hé)未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

  不过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较低,“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái),那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看,本次(cì)首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时(shí),马斯克(kè)发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺,直言此次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非(fēi)完全失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投(tóu),马斯克深谙其(qí)道

  爆(bào)炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机,其中不(bù)少在(zài)测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

  风云学(xué)会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出,马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都(dōu)算是不(bù)错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū),SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu),成功了就(jiù)是里程(chéng)碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前看来(lái),现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络,为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之,马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng),成为美(měi)国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆器,美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn),在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì):相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不(bù)锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可(kě)以发射3次,“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元,俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟(mé夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁ng)-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

  据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资,投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据(jù)公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún),融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业(yè)之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  这是(shì)在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面;59年(nián)后,美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾历(lì)史(shǐ),每一次的(de)想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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