国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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